Rexroth電液閥4WEH32J6X/6EG24N9ETK4/B10

現場快速判斷電磁閥好壞方法

一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障？

在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然后看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。

若聽不到，那線圈肯定是有問題，至于電磁閥本身是不是有問題？（下面解釋）
如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動調節(jié)處用一字起由1調到0位置，使閥打開，若是能打開就說明的確是線圈的問題，換個線圈就可以了，若打不開，就拆電磁閥，看是不是閥芯卡住，或者是有雜粒堵，清洗正確應該用CCL4，但是考慮到現場沒有條件的話，可以用汽油，實在沒有用水也可以，清洗后可以用現場儀表氣進行吹干，拆時務必記好各部件的順序，不注意的話，裝的時候很容易出錯，順序記錯就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經通了也還是打不開的！

Rexroth電液閥4WEH32J6X/6EG24N9ETK4/B10

R900783661   4WEH32E6X/6EG110N9ETK4/B10V   

 R901272217   4WEH32E6X/6EG110N9ETSDKL/B10 

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 R901396473   4WEH32E6X/6EG220N9K4/P4,5 

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R901549275  4WEH32E6X/6EG24N9EDK6L/B10 

 R900245491   4WEH32E6X/6EG24N9EDKL/13B10 

 R901028691   4WEH32E6X/6EG24N9EDKL/B10 

 R900937633   4WEH32E6X/6EG24N9EK4 

 R900751779   4WEH32E6X/6EG24N9EK4/10B10 

R900714008  4WEH32E6X/6EG24N9EK4/42B10 

 R900949587   4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B08 

 R901346401   4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B10 

R987046522  4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B10D3 

 R900715181   4WEH32E6X/6EG24N9EK4/B10P4,5 

R900972293  4WEH32E6X/6EG24N9EK4QMABG24/B10 

 R900928256   4WEH32E6X/6EG24N9ES2DKL/B15 

 R900921282   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4 

 R900962133   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4/10B10 

 R900701440   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4/B10 

 R901028770   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4/B10D3 

 R901087858   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4/B10V 

 R901135285   4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4QMABG24/B10D3 

R900938123  4WEH32E6X/6EG24N9ES2K4QMABG24/B12P4,5 

 R901352785   4WEH32E6X/6EG24N9ESDK6L/B10 

 R900752690   4WEH32E6X/6EG24N9ESDKL/B10 

閥安裝在一起，實現以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。

　　電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統，其功能與電磁換向閥同。

　　1.電液換向閥的先導控制方式及選用禁忌

　　電液換向閥的先導油供油方式有內部供油和外部供油方式，簡稱為內控、外控方式。對應的先導油回油方式也有內泄和外泄兩種。

　　(1)外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統供給，或在同一個液壓系統中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統主油路中分出一支減壓油路。

　　注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設計得比較較小，多數在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統。

　　(2}內部油先導控制方式主油路系統的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要

　　輔助控制系統，省去控制油管，簡化整個系統的布置。

　　注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統的油液壓力，當系統工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。

　　注意:內部控制方式一般是在系統中電液動換向閥使用數目較少，而且在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系統的布置而選擇采用。

　　措施1:當采用內部油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在回油管路上加設背壓閥，使系統保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

　　措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥，它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥，當電液換向閥處于中間位置時，油流先經過預壓閥，然后經電液換向閥內流道由T口回油箱，從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。

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